Socialistisk Arbejderavis
Nr. 304 – 2. december 2010 – side 6
Stop gifttransporten
Christine Kyndi
Lørdag den 13. november samledes 1.100 i Nyborg til demonstration mod planerne om at sende fire skibe med i alt 10.000 tons kemisk affald fra Australien til Kommunekemi i Nyborg. Initiativet bag hedder Stop Gifttransporten.
Det drejer sig om HCB, et af de mest giftige stoffer overhovedet. Sammen med 11 andre stoffer er det omfattet af Stockholm-konventionen, hvis formål er at stoppe eller begrænse brugen af de mest giftige og unedbrydelige stoffer. HCB kan nemlig ikke nedbrydes i naturen, og det ophobes i mennesker og dyr, der kommer i kontakt med stoffet. HCB er blevet brugt på korn for at forhindre svampeangreb, og det dannes som biprodukt ved forskellige kemiske reaktioner.
HCB er stærkt kræftfremkaldende, giver leversygdomme, neurologiske forandringer m.m. I 1959 gav USA hvede sprøjtet med HCB som nødhjælp til Tyrkiet. 4000 blev forgiftet og 500 døde. De forgiftede har stadig gener, fordi giften ikke kan nedbrydes i kroppen, og giften er blevet overført til deres børn, der også er blevet syge.
Australsk affaldsprodukt
Det er det australske firma Orica der står bag gifttransporten. De producerer plastik og opløsningsmidler. Fra 1964-1991 producerede de desuden 16.000 tons HCB som et biprodukt. Den gift stillede de i tusindvis af tønder og betontanke på fabrikkens grund. Men HCB er ætsende, og derfor skal det i ny emballage hvert 5. år – hvilket betyder at mængden af giftigt affald hele tiden stiger.
I 1999 begynder miljøministeriet i Australien at se på sagen. De kommer frem til, at der ikke er noget sted i Australien, der er egnet til at destruere affaldet. Derfor spørger de i 2006 Tyskland, men den tyske miljøminister svarede nej, fordi: ”Det er ikke bevist, at Australien ikke kan håndtere dette problem selv”. Så søgte det australske miljøministerium om tilladelse til at sende giften til Kommunekemi i Nyborg.
Profit over sikkerhed
Selvom det hedder ”Kommunekemi” er der ikke meget kommunalt over det. Sidste år blev Kommunekemi nemlig købt af kapitalfonden EQT der forventede at kunne ”forbedre Kommunekemi A/S’s omsætning og indtjening betragteligt i de kommende år”. Det vil tage 3 år at destruere de 10.000 tons affald, og Kommunekemi tjener 50 millioner kroner.
John Ellegaard, som er en af talsmændene for Stop Gifttransporten, siger, at de ikke kan have tiltro til, at Kommunekemi varetager samfundets interesser efter EQT har købt Kommunekemi. I en tale holdt på demonstrationen siger han desuden: ”I dag protesterer vi for en globalt miljøansvarlig løsning i Nyborg. Men adressen på vores protest er helt klart miljøministeren og Miljøstyrelsen”.
Også ifølge Naturfredningsforeningen tænker Miljøministeriet mere på EQT’s profit end på sikkerheden. De siger nemlig: ”Tyskland vil ikke modtage giften, men i Danmark siger vi ja, fordi der er penge i skidtet”. Desuden kritiserer de Miljøministeriet for ikke at have gjort ordentligt rede for sikkerheden ved hverken opbevaring, afbrænding eller deponering af HCB’en i Danmark.
I stedet for at kræve at Orica selv betaler for et anlæg til at destruere det affald, de har skabt, skal store mængder af HCB nu sendes i fire skibe med hver 2.500 tons HCB halvvejs rundt om jorden.
Enormt usikker transport
Fra flere sider er der allerede blevet rejst tvivl om sikkerheden i forbindelse med transporten. Hvis det skulle gå galt, vil enorme mængder af HCB kunne slippe ud af beholderne, der ikke er ordentlig forseglede. Og de GPS’ere man har lovet at sætte på tønderne, for at de kan findes igen, hvis skibet synker, virker ifølge producenten slet ikke under vand. Hvis det går galt, vil det være en katastrofe. Stoffet vil ikke blive nedbrudt, og det er så giftigt, at kun ét mikrogram (en milliontedel gram) HCB kan forgifte 100 m3 vand.
En australsk nyhedskanal har oplyst at det skib der lige nu sejler den første ladning gift til Danmark dumpede til et sikkerhedseftersyn i Kina i år.
Protesterne vokser
Heldigvis er der gang i protesterne. Stop Gifttransporten har planlagt flere aktioner, også i København, og de har støtte mange steder fra. Den måske vigtigste støtte kommer fra havnearbejdere i Danmark, Norge og Sverige, der har besluttet at ingen af dem vil losse skibene med giften. Det betyder, at der er ingen der ved, hvordan affaldet skal transporteres fra skibet til Kommunekemi.
Stop Gifttransporten overvejer også en retssag, da det har vist sig, at Kommunekemi slet ikke har tilladelse til at behandle så farlige stoffer som HCB (selvom miljøministeren gentagne gange påstod det i en debat i P1). John Ellegaard siger: ”Jeg ved, at protesterne, manifestationerne og demonstrationerne mod dette helt vanvittige projekt ikke slutter før gifttransporten er stoppet”.
Se mere på www.stopgifttransporten.dk
Se også:
SAA 304: Klimakamp efter topmødet
- Leder: Det mener vi
- Interview: Kampen mod umenneskelige fængslinger af afviste asylansøgere nytter noget
- Udenlandske chauffører har usle vilkår i Danmark
- “Grøn” kapitalisme – kun grøn, når der kan tjenes penge
- Derfor går finansverdenens nålestribede amok i kriminelle aktiviteter
- 1968: Året der forandrede alting
- Mere end en Saudi PR-katastrofe
- To år med Trump har mobiliseret millioner til modstand
- Almindelige menneskers historie: 3. De første store stater og de første klassekampe
Newsfeed